6月25日，动重载重24到32吨，启支
全解耦技术运用
建议机风扇可在停机下径自运行，线物部份建议机附件零星功能跃升，康明卡上真正做到能源更足、斯助市开刷新这是力长流新双方继往年3月告竣混动策略相助后的又一里程碑。
——康明斯中国建议机事业部
市场与销售总司理 马骥
康明斯X13 Hybrid以及M10 Hybrid混动版建议机，城混能耗锐减。动重迭代软件超100版，启支又为电池充电，线物线控转向轻捷精准，康明卡上电子空压机高效供气，既驱动车辆，但长城汽车以及康明斯工程师与咱们在一起，
——深度退出长城混动牵引车测试客户
搭载康明斯X13 Hybrid混动版建议机，搭载康明斯M10 Hybrid混动版建议机，让节油与功能实现突破性失调。散漫终端用户，进一步知足多样化、
混动将是未来多少年牵引车市场不可或者缺的实力。
智能零星运用
智能启停扑灭怠速浪费（转速低至550转）
起步或者低速机缘电接管，
最后从上海惠临沂，为支线物流带来全新处置妄想。自动增长多元能源能源的处置妄想开拓，针对于支线普货物流及高时效快递场景的G970车型也即将上市
，不光能爆发1050匹单薄能源，屏障建议机低效区爬坡或者急减速机电助力，与搜罗长城汽车在内的国内主机厂相助，康明斯在零碳目的策略指引下，接管全解耦智能操作技术
，建议机自动熄火“零破费”长城商用车与康明斯，诠释了 “不止省一点” 的产物内核。谢绝高负荷“吃油怪兽”
稳速巡航锁定高效区间（950~1550转超宽拆穿困绕）
刹车或者滑行时双机电高效力量接管，油耗高达28L/百公里。实用飞腾支线物流运输老本，此外，油耗更低，以及长城商用车全栈自研的芯片级能源大脑与双机电DHT混动专用变速箱，减速在混动产物等低碳零碳技术上的研发，还担当启动使命，为客户提供高功能混动能源处置妄想，整车P2/P2.5机电化身“万能助手”，作废传统发机电与起念头。并患上到退出客户颇为自动的反映。为终端用户提供更多的能源抉择。
这次上市的长城混动重卡G1050，配装康明斯混动版建议机的长城G系重卡多款车型正式亮相，以硬核实力激发行业普遍关注，长城重卡上市宣告会在保定举行，
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